Добро пожаловать в Suzhou Santian Precise Mold Co., Ltd.
Домой > Новости > Новости отрасли

Новости отрасли

Новости
Поиск
Бестселлеры

Внедрение автомобильных разъемов

Время: 2021-02-18

Посмотреть: 18

Внедрение автомобильных разъемов

Автомобильные разъемы - это широко используемые разъемы, и автомобильные схемы неотделимы от них, от модулей двигателя до модулей камеры. Его функция заключается в соединении цепей и построении коммуникационного моста. Для такой важной части нам нужно разбираться в деталях.


1. Базовая структура

Общие автомобильные разъемы делятся на четыре структурных компонента:

Один, внешний пластик. Внешний пластик обычно изготавливается методом низкотемпературного и высокотемпературного литья под давлением. Низкотемпературный внешний пластик подходит для процесса пайки волной припоя, а высокотемпературный внешний пластик подходит для процесса SMT. Основная функция внешнего пластика - обеспечивать удерживающую силу штекерного и охватывающего разъемов через пряжку на внешнем пластике.



Automotive connectors



Во-вторых, защитная оболочка. Экранирующая оболочка обычно изготавливается из цинкового сплава, обычно литого под давлением, а медная поверхность оцинкована. Роль экранирующей оболочки: экранирование сигнала, чтобы внешние сигналы не мешали работе разъема.


В-третьих, внутренний пластик. Внутренний пластик обычно представляет собой пластмассовую деталь. Пластиковые гранулы внутреннего пластика должны быть приобретены посредством литья под давлением. Его диэлектрическая проницаемость влияет на высокочастотные характеристики разъема. Внутренняя пластиковая функция: содержит терминал


В-четвертых, терминал. Клеммы обычно представляют собой металлические штампованные детали, которые формируются путем штамповки, и обычно используются латунь и фосфорная бронза. Функция терминала: общий сегмент контактирует с гнездом терминала для передачи сигналов.



Automotive connectors



2. Стандарты проектирования

С быстрым развитием автомобильной промышленности различные функциональные части и различные части автомобилей постоянно развиваются в направлении интеллекта, утонченности и надежности. Конструктивное исполнение, внешний вид и материалы автомобильных разъемов также являются повышенными требованиями. Автомобильные соединители должны соответствовать стандарту USCAR-20, который является стандартом производительности для автомобильных электрических соединительных систем. В нем оговаривается, что контактная поверхность электрических разъемов автомобильных разъемов всегда должна быть надежной в течение всего жизненного цикла, включая следующие факторы:


1. Материал контакта разъема стабильный и надежный.

Во-вторых, положительная сила стабильна

3. Напряжение и ток в цепи стабильны.

4. Требуемая температура находится в пределах указанного диапазона, включая температуру окружающей среды и собственное повышение температуры.

Пять, лучшая надежность

6. Он должен быть таким же, как и разъем, используемый в компьютере для высокоскоростной и междугородной связи, а автомобильный разъем должен надежно работать в суровых условиях.


Automotive connectors


3. Факторы выбора:

1) электрические факторы

Текущие требования: большой ток, низкий ток, уровень сигнала; установившееся состояние, цикличность, переходные процессы, диаметр провода / требования к изоляции: падение напряжения и / или коррозионная стойкость; определяет межосевое расстояние соединителя. К


2) Местоположение / окружающая среда

Температура: герметичный моторный отсек, температура окружающей среды> 105 ℃, вибрация, совместимость с жидкостями; влажность; жидкий тип; для разъема оборудования, герметично ли оборудование. К


3) Стандарт

Стандарты: стандарты клиентов; институциональные стандарты; отечественные стандарты; международные стандарты

Требования к тесту производительности разъема: включены в спецификации системного уровня; для GM, Ford и Chrysler это обычно USCAR, а приложения, связанные с двигателями, имеют относительно высокие требования к вибрации; другие автопроизводители обычно имеют свои собственные стандарты (аналогичные USCAR); Поставщик оборудования несет ответственность за работу соответствующего концевого соединителя. Оборудование занимает половину интерфейса разъема монтажной платы. Поставщик оборудования должен хорошо обмениваться информацией о соответствующем терминале.