Вентилятор охлаждения автомобиля и кожух

Оу erview

Излучающая крыльчатка и кожух используются в системе обогрева и вентиляции сидений автомобиля, в системе изоляционного кожуха / коробки обогрева автомобиля и т. Д. Рабочее колесо сварено лазером для фиксации кожуха двигателя и центра вала, чтобы гарантировать, что рабочее колесо идеально сбалансировано с большим количеством воздуха объем, максимизирует эффект отвода тепла и вентиляции и обеспечивает минимальный шум.

Материал может быть в соответствии с потребностями клиента: полипропиленовый, нейлоновый, АБС-пластик и три других широко используемых материала ветровых лопастей, каждый из которых имеет свои особенности и преимущества, а также может обеспечивать жаростойкие огнестойкие материалы, что дает клиентам более индивидуальный и индивидуальный подход. требующий выбора.

По сравнению с металлическими кожухами пластиковые кожухи более устойчивы к коррозии, уменьшают вес двигателя и более долговечны.

Принцип работы

Вентилятор установлен за радиатором и соосен водяному насосу. Когда вентилятор вращается, он создает всасывание и ускоряет воздушный поток в осевом направлении, что ускоряет охлаждающую жидкость, протекающую через сердечник радиатора для охлаждения, и в то же время охлаждает корпус двигателя и окружающие аксессуары. Объем воздуха вентилятора зависит от диаметра вентилятора, формы лопастей, количества лопастей, угла установки лопастей и скорости вращения вентилятора.

Вентилятор состоит из шкивов, лопастей и муфт вентилятора. Лезвия часто неравномерно распределены по окружности. Это необходимо для уменьшения вибрации и шума, возникающих при вращении лопастей. Муфта вентилятора может автоматически управлять остановкой или вращением вентилятора, а также автоматически регулировать интенсивность охлаждения для обеспечения нормальной рабочей температуры.

Классификация

Вентиляторы можно разделить на два типа: механические и электрические.

(1) Механические вентиляторы. Чтобы уменьшить потери мощности двигателя и сэкономить топливо, в двигателях часто используются устройства управления вентиляторами для управления соединением и разделением охлаждающего вентилятора и шкива приводного ремня.

заявка

Для улучшения охлаждающей способности радиатора за радиатором установлен вентилятор для принудительной вентиляции.

В современных автомобилях обычно используются электромагнитные муфты вентилятора или электронные вентиляторы. Когда температура воды относительно низкая, муфта отделяется от вращающегося вала, и вентилятор не движется. Когда температура воды относительно высока, датчик температуры подключается к источнику питания для зацепления муфты с вращающимся валом, и вентилятор вращается.

Точно так же электронный вентилятор приводится в действие непосредственно от двигателя, а двигатель управляется датчиком температуры. Оба типа вентиляторов радиатора фактически контролируются датчиками температуры.